Die Bismarck geht auf große Fahrt

 

Manfred Lettow mit seinem Modell der Bismarck. Foto: Christa Möller

Gesunken ist sie 1941 nach einem Gefecht mit den Engländern im Atlantik, eintausend Kilometer westlich von Brest: Die Geschichte der Bismarck fasziniert viele Menschen noch heute. Besonders intensiv hat sich der Aumühler Manfred Lettow damit beschäftigt. Schon als Schüler faszinierte ihn der Modellbau, als Jahresarbeit bastelte er in der 10. Realschulklasse ein Modell des Seglers Pamir.
Inzwischen im Ruhestand, fand der gelernte Maurer, der von 1964 bis 1972 bei der Marine »viel von der Welt gesehen« hat, endlich die Zeit, sich seines alten Hobbys wieder zu besinnen. Von einem französischen Verlag erhielt er seit 2006 alle vier Wochen Bauteile, Bauanleitung und Historie zu dem Schlachtschiff, das 1989 in 4.800 Metern Tiefe entdeckt wurde.

Nach vier Jahren Bauzeit wird die Bismarck nun wieder seetauglich sein - als Modell. Denn jetzt hat der patente Bastler das Schiff im Maßstab 1 : 200 bis auf die Abschlusslackierung fertig. In 3.200 Arbeitsstunden hat er unter anderem 292 Relingspfosten und 500 kleine Planken verarbeitet. »Ich hab vieles besser gemacht als in der Arbeitsanleitung steht«, sagt er stolz. So hat der Vater von vier erwachsenen Kindern, der während der Bauphase in seinem Bastelzimmer manchmal das Essen und Trinken vergaß, beispielsweise die Geschütze nicht geklebt, sondern drehbar angebracht. Einen Motor hat das 1,25 Meter lange Modell selbstverständlich auch: »Ein Schiff, das nicht fährt, ist doch kein Schiff.«
Demnächst will er das Modell zu Wasser lassen - in der Badewanne. »Da wird es austariert, damit es genau nach der Wasserlinie schwimmt«, erläutert der patente Aumühler. Anschließend soll das ferngesteuerte Schlachtschiff dann aber wirklich in See stechen - wo genau, steht noch nicht fest.

Und dann ist vielleicht auch irgendwann mal Zeit, ein neues Modell in Angriff zu nehmen: »Segelschiffe finde ich toll«, sagt Lettow.

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